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蜂巢投产,车企系动力电池启航

来源:www.casa-soler.com 点击:1039

蜂窝大规模生产启动仪式

中国汽车企业自建动力电池厂启动。不算比亚迪,这是第一家。

11月27日,江苏省常州市金坛经济开发区蜂窝能源科技有限公司举行汽车法规类智能动力电池厂(一期)启动仪式。虽然独立运营,但蜂巢能源(Honeycomb Energy)诞生于一家汽车公司,是中国第一家自建动力电池厂。

蜂窝能源总经理杨洪信表示,蜂窝能源常州厂是按照三元811锂电池制造标准建造的,与622和523三元锂电池的生产兼容。明年上半年将有三节电池投入生产。目前,还没有磷酸铁锂电池的生产能力计划。

蜂窝能源常州厂总投资80亿元,产值130多亿元,计划产能18GWh。分三个阶段建设:本项目第一阶段计划容量为4gh,第二阶段计划容量为8gh。预计将于2020年底投入运行,随后建设三期6GWh。

工厂位于长三角经济带的核心区域,区位优势明显。方圆300公里内,工厂拥有30多家汽车制造企业,25多家锂电池配套企业,附近还有15多个运输机场和9个港口,吞吐量1亿吨。上下游资源和运输物流优势十分突出。

据不完全统计,有70多家动力电池公司可以为汽车公司供货。蜂窝能源有什么独特之处?

蜂巢能源的关键词是汽车法规的人工智能。

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汽车法规:

想想以汽车为核心的电池需求

“汽车用锂离子电池已经发展成为一个新品种,以前适用于3C场景的材料、技术、工艺和标准都面临着变化。”中国汽车工业协会前执行副主席董扬(Dong yang)在启动仪式上表示,“我们需要从车辆法规的角度提高认识,改进汽车动力电池的标准和规格。”

○为什么你需要一个“汽车仪表”电池?

传统技术下的数字电池已经不能满足汽车的需求。杨洪信认为,电池制造商目前的技术标准源自数字消费电子领域。与数字电子领域相比,汽车动力锂电池在单位容量和系统数量方面的技术要求有了很大提高。特别是汽车需要面对复杂的驾驶条件和苛刻的使用环境,这决定了汽车动力电池对安全性、可靠性和一致性的要求极其苛刻,其质量标准要求的苛刻程度甚至是传统电池的100倍以上。

因此,为车辆服务的动力电池工厂必须从电池工艺规范和工艺标准的基础出发,制定全新的质量体系和标准,使生产的电池能够完全满足车辆的安全要求。为了实现这一目标,蜂巢能源(Honeycomb Energy)与欧洲顶级汽车公司联手,围绕世界一流汽车产品需求标准进行了深入研究,系统优化和改进了电池生产流程和工艺标准,从而使“汽车仪表”从电池制造层面开始运作。

○什么是“汽车等级”?

杨红解释说蜂巢能源的“汽车调节水平”是指采用汽车调节水平控制系统和标准来表达产品的质量和一致性。

蜂巢能源自动力电池厂规划之初就将汽车作为服务目标。动力电池的整个生产过程和流程围绕整车的安全性、可靠性和一致性要求进行设计,从而生产出更好地满足汽车制造商需求的动力电池。

蜂窝车辆等级工厂要求

反映在具体数据中。例如,在环境控制方面,蜂窝能源清洁度工厂已达到10,000级和当地1,000级。传统电池工厂的数字是10万。蜂窝p

当然,智能不仅仅指自动化水平。杨洪信表示,从蜂窝能源引进的人工智能技术体现在环境控制、毛刺控制、异物检测、过程管理等方面。

AGV自动物流

以过程跟踪系统为例。传统的消费电池生产只在某些过程中使用人工智能技术,而制造执行系统用于控制。控制因子通常在1500左右。蜂窝能源充分运用人工智能技术,形成一个更加完整的过程跟踪系统。通过7维过程控制,包括人、机器、材料、方法、回路、测量、时间等。它实现了对过程中2500多个因素的监控,并可以追溯单个单元每个过程的过程数据。人工智能用于寻找最佳参数,从而降低故障率,提高设备运行率,降低过程因素造成的电池安全故障风险。

此外,杨洪信补充道,人工智能还可以用于多基地低成本复制。主要体现在人工智能可以消除新工厂因人为因素和地域资源造成的质量不稳定和成本高的问题。

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Market:

国内外客户紧握双手

蜂巢能源与中欧客户进行了深入的合作与交流。

据杨洪信介绍,蜂巢能源的产品已经通过吉利、奇瑞、广汽、一汽、东风、威来、BAIC等公司的评估,反馈非常好。在欧洲,蜂巢能源已经通过PSA评估,奥迪和戴姆勒也在评估之中。

在杨洪信看来,蜂巢能源可能在国际市场发展更快,突破更多。外部客户的发展是乐观的,甚至比他们预期的还要乐观,特别是国际市场的竞争远没有中国市场激烈。“外国人很客观。客观地说,他们认为你好就好,不便宜就不好。你不能用这个东西砸我的品牌,所以它更客观、更谨慎。”

蜂巢电池产品

拓展客户一方面也在为市场做准备。杨洪信表示,由于目前只有单一大客户和关联企业无法上市,蜂巢能源的产能规划针对所有行业客户。蜂巢计划在2022年下半年申请一个科学创新委员会。第一轮融资也按计划进行,进展顺利。

根据国内外汽车公司的计划,新能源汽车行业的蛋糕应该够大了。只要技术力量优秀,蜂巢也许能够获得一席之地。(完)

来源:第一电网

作者:电动车观察员

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