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大桥正式通车前1小时,桥体2万吨钢筋从天而降,75人当场全部牺牲

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众所周知,我们居住的地球只有30%是陆地,其余大部分被海洋占据。当然,除了海水,还有很多淡水。这也是因为大部分地区被水覆盖,这给交通带来了很多不利因素。此时,桥梁已经显示出极大的重要性。然而,不合格的桥梁不仅会给人们带来方便,还会耗费人力和金钱。我今天想告诉你的是加拿大建造的一座大桥。这座桥的名字叫魁北克桥。项目开始时,加拿大想把这座桥建成世界上第一座悬臂梁桥,但在施工过程中发生了意想不到的事故。

加拿大想建一座标志性建筑是一件好事,但没有充分的准备是不能说的。毕竟,将要建造的是世界上最伟大的桥梁。没有充分的保证,怎么能轻易完成呢?既然我们有勇气和决心建设世界上最好的,我们就应该经得起时间的考验。至少这是一个100年的项目。否则,我们怎么能不辜负这个“世界上最好的”?与我国赵州桥相比,建桥标准也应该与赵州桥相似,实事求是,有一定的技术含量,经得起时间的考验,而不是创造一个“面子工程”。加拿大花了巨资建造了世界上第一座悬臂梁魁北克大桥,在施工过程中急于获得成功,所以在剪彩正式通车前一个小时,这座桥突然发生了事故,桥身2万吨钢从天而降,75人全部当场死亡。

魁北克大桥横跨加拿大的圣劳伦斯河。加拿大建造的这座桥也与这条大河密切相关。那时,是19世纪的开始。如果没有桥,人们只能乘渡船去圣劳伦斯河的对岸。然而,在冬天,麻烦来了。这条河被厚厚的冰覆盖着,根本无法通过。面对这个问题,加拿大政府决心建造一座非凡的桥梁。自然,加拿大人民也非常支持政府的工作,每个人都为此做出了贡献并付出了代价。然而,当时加拿大没有一个工程师能够承担这项重要的任务,所以加拿大政府花了很多钱从美国聘请着名的桥梁建筑师特奥多罗库珀来设计和建造它。

在这位着名的桥梁建筑师的指导下,这个备受期待的项目也开始了。加拿大人也为此感到骄傲和自豪,因为他们将要建造的悬臂桥比英国的福克斯桥还要长。一旦建成,它将成为世界上无与伦比的桥梁。然而,在施工过程中,由于前期施工进度缓慢,施工队伍的施工进度也超过了特奥多罗库珀的预期进度。随着时间的推移,特奥多罗库珀很担心,想尽快完成这部伟大的杰作。特奥多罗库珀抑制不住自己的激动,敦促施工队加快进度。然而,他忽略了最重要的一环,那就是桥梁的质量。

俗话说,慢工出细活,像这样一个伟大的项目更是刻不容缓。没有一丝不苟的关怀,我们怎么能经受住时间的洗礼?一味追求进步而不是质量也是一种极其不负责任和恶劣的行为。四年后,举世闻名的大桥于1907年提前竣工,但结果并不像大家想象的那样好。就在剪彩仪式正式通车前一小时,一场意外事故发生了。将近20,000吨钢落在桥上。当时,86名工人仍在桥面上。当沉重的钢铁倒下后,桥面上的工人要么被钢铁砸死,要么淹死在水里。

最后,经过救援队的搜救,11名工人获救,但剩下的75名工人全部当场牺牲。特奥多罗库珀也被判有罪,他的名誉也遭到了破坏。与大桥坍塌造成的损失相比,他的名声如何?经过几经波折,这座桥终于在1917年竣工并通车。作为警告,加拿大的七所主要工程学院也做出了开创性的努力。他们从事故中购买钢材,并将其制成戒指,最终分发给各大学院的工科毕业生。这也给工程界敲响了警钟,希望每个人都把它当成“w”