您的位置
主页 > 时尚快讯 » 正文

更名后变稳重了试驾体验长安锐程CC

来源:www.casa-soler.com 点击:1319

我想在两天前分享它

[太平洋汽车网络评估频道]近年来,自主品牌一直专注于“大空间、高配置”的战略,为赶上合资品牌赢得了宝贵的时间。长安芮成钢以其有形的性价比从上市之初就受到了相当大的关注。然而,随着当前消费市场的改善和升级,越来越多的消费者开始关注人机交互和驾驶体验,芮城CC也迎来了一次重要的更名。

内心的东西仍然非常熟悉

虽然整体布局和设计延续了芮城CC的经典设计,长安却在配色方面使用了更深的色彩与之搭配,视觉效果已经变得成熟稳定。与之前的大面积银色装饰板相比,虽然运动氛围已经被打折,但更符合其中型车辆的色调和定位。

0x x x x 2522 a0x 252 c0x 252 c0x 252d0x 252 e0x 252 f0x x x x x x 2535

加长的空间绝对足够了。

在芮城CC以往的静态体验中,车内空间已经可以满足日常通勤的需求,车内储物空间与同档次汽车基本相同。然而芮城CC加长20毫米后的空间升级打破了这种平衡,最直观的感觉是后排的乘客增加了很多活动空间。

动力适中,但驾驶平稳。

仔细观察表明,随着节能减排排放标准和政策的实施,越来越多的汽车向小排量涡轮增压器发展。在今天的2.0T汽车市场,芮成钢携带的1.5T 6AT动力组合仍然是一种良心。但是,我认为这一段时间还是有点小,在权力方面还是有一定差距的。然而,如果你只评估它是否行驶良好,这种组合将使它运行平稳。

0x x 253 a0x 253 b0x 253 c0x 253d0x 253 e0x 253 f0x 2540

全文摘要

作为长安汽车的旗舰车型,更名后的芮成钢在外观和空间上都有所升级。它既可用于日常运输,也可用于商业用途。然而,这只是骑马的优势。如果你真的谈论驾驶,它的动态性能仍然有明显的改善空间。控制的感觉因人而异,但燃油经济性是可见的性价比。因此,芮成钢的引入在这个意义上是非常明智的。(照片/文字/照片:郑鹏太平洋汽车网展览会)

收集和报告投诉

[太平洋汽车网络评估频道]近年来,自主品牌一直专注于“大空间、高配置”的战略,为赶上合资品牌赢得了宝贵的时间。长安芮成钢以其有形的性价比从上市之初就受到了相当大的关注。然而,随着当前消费市场的改善和升级,越来越多的消费者开始关注人机交互和驾驶体验,芮城CC也迎来了一次重要的更名。

许多收敛相当优雅气质的样子

事实上,在外观上,虽然芮成钢继承了芮成钢的一些设计风格,但整体变化相当大。不仅前表面的进气格栅装饰变得更厚,而且前照灯总成和中间网部分以更细腻的感觉连接在一起。车身部分的设计风格为运动创造了良好的氛围。与芮城连铸相比,双边单排出口有一定程度的造型升级,也从侧面出发了年轻化的方向。因此,不管它的内在本质是什么,至少芮成钢在外表上让我们感到惊讶。

内心的东西仍然非常熟悉

虽然整体布局和设计延续了芮城CC的经典设计,长安却在配色方面使用了更深的色彩与之搭配,视觉效果已经变得成熟稳定。与之前的大面积银色装饰板相比,虽然运动氛围已经被打折,但更符合其中型车辆的色调和定位。

0x x x x 2522 a0x 252 c0x 252 c0x 252d0x 252 e0x 252 f0x x x x x x 2535

加长的空间绝对足够了。

在此前对于睿骋CC的静态体验中,车内的乘坐空间其实已经能够满足日常代步通勤的需求了,并且车内的储物空间也与同级车型基本相同,但加长20mm后的锐程CC在空间方面的升级却又将这个平衡打破了,最直观的感受就是后排的乘客又增加了许多活动的空间。

动力中规中矩 但开着顺畅

仔细观察不难发现随着排放标准和节能减排政策的实施,越来越多的车都向着小排量涡轮增压化发展了,在现如今2.0T都算大排量的汽车市场中,锐程CC所搭载的1.5T+6AT动力组合还算是良心,不过我觉得作为期间车型来讲还是小了一点,在动力方面向上看的话,还是有着一定的差距,但如果单单评价好开与否的话,这样的搭配会让它开起来没什么压力,毕竟平顺。

全文总结

作为长安汽车的旗舰车型,更名后的锐程CC在外观和空间上可谓双双升级,无论是日常代步还是商务用途它都可以胜任,但这仅仅是乘坐方面的优势,如果真的谈及驾驶层面,它的动力表现还有比较明显的提升空间,操控方面的感受人与人之间是不同的,不过燃油经济性则是看得见的性价比,所以从这个意义上来说,锐程CC的推出还是非常明智的。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)